build_links(); ?>
Автосервис. Слесарный ремонт и работы по восстановлению электрики
Купон на скидку при покупке запчастей
Доставка автозапчастей по Москве

Колодки

Необходимость барабанных, задних, передних колодок. Основным рабочим компонентом тормозной системы является тормозная колодка (еще носит название башмак).
Именно она создает тормозное ускорение, вследствие этого происходит взаимодействие тормозного колеса и поверхности катания. Оно нашло свое применение во всех видах колесного транспорта.
 

Передние колодки – главные при торможении

 Усиление на передние колодки передается при нажатии педали тормоза. Прижавшись к барабану, они не позволяют ему совершать вращательные движения. Вот так автомобиль замедляет свой ход.
Из-за серьезных нагрузок эта конструкция проходит испытание на сохранность передних колодок.
В связи с этим предостережением к выбору такой продукции надо подойти очень серьезно. Тормозные колодки оказываются под большим напряжением.
 
Огромное значение имеет марка автомобиля, но нужно учитывать и функциональный материал, из которого он сделан.
Именно в магазине запчастей Zoxe возможно приобрести все запасные части и в обязательном порядке имеется большой выбор передних тормозных колодок. Здесь можно получить стоящую консультацию и воспользоваться своим выбором.
 
Настоящая безопасность – барабанные колодки.
 
Обрести безопасность для себя и своих близких возможно при покупке барабанных колодок для автомобиля. Они входят в компоненты тормозной системы и пользуются большим спросом.
 В результате воздействия колебаний температур на колодках возможны трещины и сколы, а также они подвержены старению и стиранию. Каждый техосмотр нужно проверять состояние колодок. Их необходимо заменять не реже, чем в пять лет один раз, что можно сделать в магазине Zoxe.
 

Влияние тепла на задние колодки

 Как передние, так и задние тормозные колодки должны быть подвержены охлаждению, ни в коем случае они не должны через себя пропускать тепло. Потому что при их нагревании набирают температуру рабочие тормозные цилиндры, а в этом случае произойдет закипание тормозной жидкости, результат один – тормоза полностью прекращают свою работу.
В обязательном порядке должен быть тепловой барьер. Степень износа задних и передних тормозных колодок разная. В этом случае лучше всего на них установить устройства, предупреждающие об износе. Это могут быть и электронные, и механические колодки.
 
Неприятный скрип будет слышен при установке механического устройства, а в случае установки электронного устройства на панели прибора будет гореть индикатор. Торможение в колесах будет совсем разное при новых и при старых колодках.