Ступицы

Фото Оригинальный
номер
Название Модель Цена,
руб.
Кол-во,
(шт.)
Купить
Ступица задняя 2002- 1540049 Ступица задняя 2002- Форд Транзит
Форд Коннект
3 510
Ступица задняя 2000- R152.59 Ступица задняя 2000- Форд Транзит 4 420
Ступица задняя короткая база VKBA 6527 Ступица задняя короткая база Форд Транзит 7 150
Ступица передняя 2000- BSG 30600005 Ступица передняя 2000- Форд Транзит 2 600
Ступица передняя максимальная нагрузка BSG30600007 Ступица передняя максимальная нагрузка Форд Транзит 3 900
Ступица передняя максимальная нагрузка 301585 Ступица передняя максимальная нагрузка Форд Транзит 3 900
Гайка задней ступицы левая 5036875 Гайка задней ступицы левая Форд Транзит 1 820
Гайка задней ступицы правая 4875826 Гайка задней ступицы правая Форд Транзит 1 820
Ступица колеса задняя 4906322 Ступица колеса задняя Форд Транзит 22 990
Шпилька ступицы М14 х 39ММ 06- 1370439 Шпилька ступицы М14 х 39ММ 06- Форд Транзит 130
Шпилька ступицы М14 х 60ММ 1430466 Шпилька ступицы М14 х 60ММ Форд Транзит 160
Ступица передняя 1471854 Ступица передняя Форд Фокус 1
Форд Фокус 2
4 940
Ступица задняя 1506577 Ступица задняя Форд Фокус 1
Форд Фокус 2
6 700
Гайка ступицы передняя 17591 Гайка ступицы передняя Форд Фокус 1
Форд Фокус 2
330
Гайка ступицы задняя 18695 Гайка ступицы задняя Форд Фокус 1
Форд Фокус 2
330
По на страницу
Ступица в автомобиле – понятие и устройство. На сайте магазина запчастей Zoxe можно приобрести любые запчасти, в том числе и ступицы, переднюю и заднюю.
Эта запчасть, превосходно подходит для разных автомобилей бренда Форд. У вращающейся детали, обычно ее центральная и утолщенная часть, имеющая отверстие для насадки либо на вал, либо на ось – это и есть ступица.  
Отверстие  у ступицы имеет паз шпоночный, или профиль шлицевый для передачи вращающего момента. Если деталь вращается свободно на оси, то тогда запрессовывают в отверстие подшипники качения, или заглушки.
 

Как устроена ступица колеса?

 
В задних и передних ступицах колес применяют шарикоподшипники радиально – упорные двухрядные с двусторонним уплотнением, которые имеют разрезное внутреннее кольцо. В полость подшипников, при изготовлении, перед установкой уплотнений, вкладывается пластичная смазка.
 
Подшипники ступицы не нуждаются в замене смазки и регулировке в течение всего своего срока службы. Не рекомендуется снимать подшипники без необходимости, так как для вторичного использования, подшипники выпрессованные, не пригодны.
Как правило, о подшипниках ступиц вспоминают, когда в области колеса, слышны шумы. Однако не стоит забывать, что подвержены ступичные подшипники в автомобиле, всякого рода, экстремальным нагрузкам – это и различные воздействия окружающей среды, перепады температур, динамические различные нагрузки. Учитывая все это, необходимо постоянно производить осмотр подшипников не только ступиц передних, но и задних.
 

Допустимые люфты в ступице

 
Важно учитывать, что без люфтов должно вращаться колесо, с минимальным трением и с допустимым шумом.
Сколько же обычно подшипники ступиц выхаживают? Как узнать, что именно подшипник ступицы издает шум? У разных автомобилей, существенно может отличаться ресурс подшипников ступиц. Все зависит от эксплуатации и их конструкции.
Они выхаживают у одних моделей от 50 до 100 тысяч километров, а у других от 150 до 200 тысяч километров. Служат меньший срок подшипники, которые для ступицы являются сменной деталью. И это обусловлено, и достаточно большими отклонениями при насадке подшипников, и их компактными размерами. Ступицы неразборные с подшипниками, которые в них, интегрированы, у них выше ресурс.
 
Но, чтобы эти два типа подшипников, «уничтожить», достаточно всего лишь на большой скорости, въехать в крупную яму.
Стук в подшипниках может послужить поводом для его замены, который провоцирует возникновение, и в дальнейшем, увеличение люфта. Подшипники ступиц – передние и задние, не должны разбираться и повторно использоваться после снятия, и даже после фрагментарной  выпрессовки  их нельзя использовать, так как деформируются рабочие поверхности колец и шариков, и уплотнение нарушается.
 

Особенности использования гаек ступицы

 
·        работы, которые требуют отворачивание гаек ступиц колес, не должны проводиться при незатянутой гайке, перекатывание автомобиля – недопустимо, так как могут вызвать повреждение подшипника;
·        многократно может использоваться гайка ступицы колеса переднего. Но если будет обнаружено, ее самое малое само отворачивание, то следует гайку сразу, же заменить новым экземпляром;
·        для повторного использования, не подходит гайка ступицы заднего колеса. Ее следует отворачивать, только когда заменяется подшипник.
 
Существует несколько проверенных способов проверки исправности подшипников ступицы:
 
·          при выключенных источниках посторонних звуков, в левом и правом поворотах необходимо послушать, как изменяются шумы, идущие от колес; звук, который в поворотах усиливается, указывает, что не все в порядке с подшипниками. Шум, исходящий при левом повороте сигнализирует, что подшипник правой ступицы изношен (он нагружается при этом). Левый подшипник – в правом повороте;
·          если нельзя установить источник шума в движении, сделать это можно при колесах вывешенных.
 
Проверяется вначале, присутствие люфта в подшипнике, для этого необходимо в поперечном направлении, покачать колесо. Если не обнаружен люфт, то на 4 или 5 передаче раскручивают колеса до 120–140 км/ч, при выключенном двигателе. Необходимо слушать шум, который исходит из ступиц. Больше сего шумят изношенные подшипники ступиц.

 

Наш магазин Zoxe реализует только качественные автозапчасти, к ним относится и гайка ступицы передней, и подшипники ступицы, и сама ступица, главное, внимательно посмотреть наши каталоги. Мы сделаем для вас процесс приобретения автозапчастей достаточно удобным, и по ценам, приемлемым для вас. А качество обслуживания, вас несказанно обрадует. И что интересно, вы, достойны этого!